在2025年這個(gè)被稱為“低空經(jīng)濟(jì)元年”的時(shí)間節(jié)點(diǎn),低空經(jīng)濟(jì)正以前所未有的速度融入人們的日常生活。從無(wú)人機(jī)送餐到直升機(jī)觀光,從eVTOL跨城貨運(yùn)到空中應(yīng)急救護(hù),低空應(yīng)用場(chǎng)景正在爆發(fā)式增長(zhǎng)。作為低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)總監(jiān),我深切體會(huì)到:技術(shù)突破和政策支持只是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),真正的爆發(fā)離不開(kāi)公眾的接受和認(rèn)可。社會(huì)接受度將成為決定低空經(jīng)濟(jì)能否真正“高飛”的關(guān)鍵因素。低空經(jīng)濟(jì)悄然融入日常生活在深圳人才公園,節(jié)假日高峰期間,無(wú)人機(jī)外賣航線每天從上午10點(diǎn)到傍晚6點(diǎn)可連續(xù)飛行300多架次,訂單多得需要排隊(duì)。

26歲的李曉陽(yáng)從程序員轉(zhuǎn)行成為低空經(jīng)濟(jì)從業(yè)者,他的工作日常就是從無(wú)人機(jī)起降點(diǎn)發(fā)出配送指令,看著無(wú)人機(jī)按規(guī)劃航路自動(dòng)飛行。“最開(kāi)始看到無(wú)人機(jī)送餐,大家會(huì)感到新奇,搶著拍照。現(xiàn)在都習(xí)慣了。”李曉陽(yáng)的這句話,道出了低空經(jīng)濟(jì)正從新奇技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)樯钊粘5臍v程。低空經(jīng)濟(jì)不僅改變了城市生活,也在重塑鄉(xiāng)村和偏遠(yuǎn)地區(qū)的服務(wù)模式。在貴州復(fù)雜的山地環(huán)境中,傳統(tǒng)的勘察、巡檢工作長(zhǎng)期面臨成本高、風(fēng)險(xiǎn)大、效率低的痛點(diǎn)。如今,無(wú)人機(jī)正成為破解這些難題的“天空之眼”。貴州中科三千米科技有限公司在畢節(jié)市開(kāi)展的富礦精開(kāi)無(wú)人機(jī)航測(cè)項(xiàng)目,通過(guò)無(wú)人機(jī)搭載的激光雷達(dá)和正射相機(jī),實(shí)現(xiàn)了礦山空間地理信息數(shù)據(jù)的毫米級(jí)精度采集。這些數(shù)據(jù)為開(kāi)采面體積測(cè)算、儲(chǔ)量動(dòng)態(tài)核算及邊坡穩(wěn)定性分析提供了科學(xué)依據(jù),成為礦山數(shù)字化、智能化管理的基石。公眾體驗(yàn):從新奇到常態(tài)化的演進(jìn)路徑低空經(jīng)濟(jì)的公眾接受度往往沿著“新奇→體驗(yàn)→習(xí)慣”的路徑演進(jìn)。在這個(gè)過(guò)程中,親身體驗(yàn)起到了至關(guān)重要的作用。8月23日,云南游客黃黎明在貴陽(yáng)低空飛行服務(wù)基地體驗(yàn)完直升機(jī)空中觀光后,難掩興奮之情:“新鮮、刺激、還想玩!” 在心跳與美景交織的飛行中,他打開(kāi)了從未體驗(yàn)過(guò)的廣闊觀景視野。在安徽蕪湖,76歲的灣沚區(qū)花橋鎮(zhèn)永興村村民王次水在家門口的東方飛谷飛行營(yíng)地,搭乘村集體出資購(gòu)買的“永興號(hào)”飛機(jī),將家鄉(xiāng)風(fēng)景盡收眼底。酷炫的體驗(yàn)讓他直呼:“太激動(dòng)了,從沒(méi)有過(guò)這樣的視角!”這類體驗(yàn)活動(dòng)正是培養(yǎng)公眾接受度的有效途徑。隨著體驗(yàn)門檻的降低和體驗(yàn)機(jī)會(huì)的增多,公眾對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的態(tài)度逐漸從好奇轉(zhuǎn)向認(rèn)可和依賴。安全擔(dān)憂:低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的首要挑戰(zhàn)盡管低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛,但公眾對(duì)安全的擔(dān)憂仍然是其廣泛接受的主要障礙。貴州小飛通用航空公司董事長(zhǎng)呂小飛指出:“安全是低空經(jīng)濟(jì)的生命線。”他認(rèn)為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展不能“一刀切”,也不能“一窩蜂”,而應(yīng)該讓具備安全資質(zhì)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)先飛起來(lái),在規(guī)范中發(fā)展,在發(fā)展中完善。面對(duì)安全挑戰(zhàn),各地正在構(gòu)建相應(yīng)的解決方案?!顿F州省低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案(2025—2027年)》提出:“堅(jiān)持管得住才能放得開(kāi),加快構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制,加強(qiáng)低空安全監(jiān)管和服務(wù)保障能力建設(shè)?!辟F州地貌復(fù)雜,氣象條件多變,這對(duì)低空飛行提出了更高要求。按照《方案》,貴州將建立低空氣象數(shù)據(jù)研究院和氣象監(jiān)測(cè)裝備研發(fā)制造中心,建設(shè)低空氣象監(jiān)測(cè)設(shè)施和預(yù)報(bào)預(yù)警系統(tǒng)。政策支持:構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的環(huán)境政策支持是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力。2024年,低空經(jīng)濟(jì)首次被寫入政府工作報(bào)告,上升為國(guó)家戰(zhàn)略7。中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)政策歷經(jīng)概念提出(2009-2010年)、規(guī)范發(fā)展(2011-2020年)、提速推進(jìn)(2021年至今)三個(gè)階段。各地政府也積極出臺(tái)支持政策。蕪湖市自2014年以來(lái)多次出臺(tái)支持航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策,從支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),到發(fā)力招商引資招才引智,再到設(shè)立基金吸引重點(diǎn)企業(yè),拋出真金白銀的政策“組合拳”,為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。深圳市則設(shè)立了規(guī)模20億元的低空產(chǎn)業(yè)基金,專注于低空經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈投資,包括低空飛行器研發(fā)、制造及相關(guān)服務(wù)?!渡钲诮?jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》的出臺(tái),使企業(yè)可利用數(shù)字化系統(tǒng)來(lái)申報(bào)空域申請(qǐng),流程大大簡(jiǎn)化,帶來(lái)了極大便利?;A(chǔ)設(shè)施建設(shè):支撐低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模化發(fā)展隨著低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為支撐其規(guī)?;l(fā)展的關(guān)鍵因素。根據(jù)規(guī)劃,深圳市直升機(jī)、eVTOL起降設(shè)施將在1公里半徑內(nèi)覆蓋超過(guò)50%的建成區(qū),70%以上市民可享受“2小時(shí)同城4小時(shí)跨城”低空快送服務(wù)。到2026年底,深圳市計(jì)劃建成低空起降點(diǎn)1200個(gè)以上,開(kāi)通人貨低空商業(yè)航線1000條以上。這種密集的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)布局,將使低空經(jīng)濟(jì)服務(wù)真正融入市民的日常生活。承德雙橋區(qū)以打造“陸空一體、多式聯(lián)運(yùn)”示范模式為目標(biāo),通過(guò)新建或改造專用場(chǎng)地、建設(shè)低空管理服務(wù)系統(tǒng)、科學(xué)規(guī)劃空域和航線,推動(dòng)一批低空特色應(yīng)用場(chǎng)景逐步成型。人才培養(yǎng):低空經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的基石任何新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都離不開(kāi)人才支撐,低空經(jīng)濟(jì)也不例外。近年來(lái),南方測(cè)繪深度參與貴州低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)建設(shè),2025年7月,公司與貴州城市職業(yè)學(xué)院共建的北斗低空智繪產(chǎn)業(yè)學(xué)院將迎來(lái)第一批學(xué)生,未來(lái)將為貴州低空經(jīng)濟(jì)培養(yǎng)農(nóng)業(yè)植保、地質(zhì)勘查、環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域的應(yīng)用型人才。這種產(chǎn)學(xué)合作培養(yǎng)專業(yè)人才的模式,不僅能夠解決低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)的人才短缺問(wèn)題,還能提高公眾對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的認(rèn)知和接受度,為產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。未來(lái)展望:低空經(jīng)濟(jì)的社會(huì)接受度將逐步提高隨著低空經(jīng)濟(jì)技術(shù)的不斷成熟、應(yīng)用場(chǎng)景的持續(xù)拓展和政策環(huán)境的日益完善,公眾對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的接受度將會(huì)逐步提高。中國(guó)民用航空局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2023年低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)規(guī)模已突破5059.5億元,同比增速33.8%,預(yù)計(jì)2025年將達(dá)1.5萬(wàn)億元,2035年有望增至3.5萬(wàn)億元,中國(guó)將成為全球最大的城市空中交通市場(chǎng)。未來(lái),深圳的天空將是這樣一幅景象:飛機(jī)在萬(wàn)米高空翱翔,低空飛行器在樓宇間穿行,智能調(diào)度系統(tǒng)讓萬(wàn)架飛行器和諧共舞,共同譜寫一曲“天上深圳”的交響樂(lè)章。結(jié)語(yǔ)低空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)從概念走向現(xiàn)實(shí),正在悄然融入我們的日常生活。社會(huì)接受度的提升需要政府、企業(yè)和公眾的共同努力。政府需要完善監(jiān)管框架和政策體系,企業(yè)需要確保安全性和可靠性,公眾則需要保持開(kāi)放心態(tài),積極了解和體驗(yàn)低空經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的便利。只有形成政府、企業(yè)和公眾之間的良性互動(dòng),低空經(jīng)濟(jì)才能真正“高飛”,成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的重要力量。正如一位行業(yè)觀察者所說(shuō):“深圳沒(méi)有等待天空開(kāi)放,而是直接選擇了建設(shè)天空?!?這句話也適用于我們每個(gè)人:不要等待低空經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái),而是要以積極的心態(tài)迎接它,參與其中,共同構(gòu)建這個(gè)前所未有的“天空之城”。
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