無人機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，其在航拍、物流、救援等領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，但“黑飛”（未經(jīng)登記備案、未按規(guī)定飛行的無人機(jī)）現(xiàn)象也隨之頻發(fā)，給空管安全、公共隱私乃至國家安全帶來嚴(yán)重威脅。傳統(tǒng)“黑飛”監(jiān)管手段因信息孤島、技術(shù)滯后等問題難以形成有效震懾，而無人機(jī)低空管理平臺的出現(xiàn)，通過技術(shù)創(chuàng)新與模式重構(gòu)，為破解這一難題提供了系統(tǒng)性解決方案。
一、“黑飛”監(jiān)管的傳統(tǒng)困境：從信息割裂到響應(yīng)滯后
在無人機(jī)普及初期，“黑飛”監(jiān)管主要依賴人工巡查與事后追責(zé)，存在多重痛點。一方面，不同部門的無人機(jī)管理系統(tǒng)獨立運行，公安、民航、城管等單位的數(shù)據(jù)難以互通，形成“信息煙囪”，導(dǎo)致監(jiān)管力量分散，無法對低空飛行活動進(jìn)行全域感知。另一方面，傳統(tǒng)技術(shù)手段難以實現(xiàn)實時監(jiān)測，往往在“黑飛”引發(fā)事故（如機(jī)場凈空區(qū)干擾、重大活動空域闖入）后才被動介入，處置成本高、社會影響惡劣。此外，對于小型化、低成本的消費級無人機(jī)，人工識別與攔截難度極大，監(jiān)管效率低下。
二、低空管理平臺的技術(shù)突破：構(gòu)建“全域感知 智能處置”閉環(huán)
坤達(dá)安飛行全域感知平臺憑借多項核心技術(shù)支撐，構(gòu)建起覆蓋“發(fā)現(xiàn)-識別-預(yù)警-處置”全流程的“黑飛”監(jiān)管體系，實現(xiàn)從被動應(yīng)對到主動防控的轉(zhuǎn)變。
1、全域視聯(lián)技術(shù)打破信息壁壘
平臺通過“光雷聯(lián)動”“塔飛聯(lián)動”等技術(shù)，整合無人機(jī)偵測雷達(dá)、視頻監(jiān)控設(shè)備、地面站數(shù)據(jù)等多源信息，打破部門間的數(shù)據(jù)壁壘。例如，在機(jī)場凈空區(qū)，系統(tǒng)可同步接收雷達(dá)探測到的可疑飛行目標(biāo)、攝像頭捕捉的實時影像及無人機(jī)飛控數(shù)據(jù)，通過算法融合分析，精準(zhǔn)識別“黑飛”設(shè)備的型號、位置及飛行軌跡，實現(xiàn)“一張網(wǎng)”式全域監(jiān)管。
2、智能識別算法提升精準(zhǔn)度
依托強(qiáng)大的算力庫與深度學(xué)習(xí)模型，平臺具備復(fù)雜場景適應(yīng)能力，可在夜間、復(fù)雜氣象條件下精準(zhǔn)識別無人機(jī)。其“超低誤報”技術(shù)通過多維度特征比對（如飛行高度、速度、信號頻率），有效區(qū)分合法飛行與“黑飛”行為。例如，在城市核心區(qū)，系統(tǒng)能自動過濾經(jīng)過備案的測繪無人機(jī)信號，僅對未登記的闖入者觸發(fā)預(yù)警。
3、自動響應(yīng)機(jī)制加速處置流程
平臺以“業(yè)務(wù)驅(qū)動”為核心，實現(xiàn)“無人值守”式監(jiān)管。當(dāng)發(fā)現(xiàn)“黑飛”目標(biāo)時，系統(tǒng)自動完成以下操作：一是通過地理信息系統(tǒng)精確定位，生成包含經(jīng)緯度、高度的實時坐標(biāo)；二是觸發(fā)多級預(yù)警，向空管、公安等部門推送處置指令；三是調(diào)度巡邏無人機(jī)進(jìn)行跟蹤取證，甚至引導(dǎo)干擾設(shè)備實施迫降。
三、管理模式創(chuàng)新：從“事后追責(zé)”到“源頭防控”
低空管理平臺通過技術(shù)賦能，推動“黑飛”監(jiān)管模式向主動防控轉(zhuǎn)型。在事前預(yù)防環(huán)節(jié)，平臺對接無人機(jī)實名登記系統(tǒng)，對未備案設(shè)備的激活信號進(jìn)行攔截提醒；在事中監(jiān)管環(huán)節(jié)，通過電子圍欄技術(shù)劃定禁飛區(qū)，對違規(guī)闖入的無人機(jī)發(fā)出警告并限制飛行；在事后追溯環(huán)節(jié)，利用“精確取證”功能保存飛行數(shù)據(jù)與影像資料，為執(zhí)法提供鐵證。
例如，在某大型展會期間，平臺通過全域巡航發(fā)現(xiàn)多架未經(jīng)審批的無人機(jī)闖入安?？沼?，系統(tǒng)立即啟動聯(lián)動機(jī)制：向現(xiàn)場安保人員推送目標(biāo)位置，調(diào)度干擾設(shè)備迫降部分無人機(jī)，引導(dǎo)巡邏無人機(jī)跟蹤其余無人機(jī)至操控者位置，最終實現(xiàn)人、機(jī)同步查處。
四、多場景應(yīng)用成效：筑牢低空安全防線
平臺在機(jī)場凈空區(qū)、重大活動現(xiàn)場、軍事管理區(qū)等關(guān)鍵區(qū)域的應(yīng)用，顯著提升了“黑飛”防控效能。在森林防火領(lǐng)域，系統(tǒng)通過識別未登記的航拍無人機(jī)，避免其干擾消防直升機(jī)作業(yè)；在水利工程區(qū)，成功攔截多架試圖偷拍涉密設(shè)施的“黑飛”設(shè)備，保障了關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施安全。
隨著低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，“黑飛”監(jiān)管將面臨更復(fù)雜的挑戰(zhàn)。無人機(jī)低空管理平臺通過持續(xù)迭代技術(shù)、優(yōu)化協(xié)同機(jī)制，正逐步構(gòu)建起“看得準(zhǔn)、管得住、響應(yīng)快”的智慧防控體系，為低空安全保駕護(hù)航，讓無人機(jī)真正成為服務(wù)社會的“空中利器”而非安全隱患。?