近日，于2021年3月試運行的武漢至安慶段6米水深航道整治工程竣工驗收。整治工程提高長江“黃金水道”通航能力，也給水下魚兒留出一條“綠道”。

長江干線武安段航道整治工程橫跨湖北、江西、安徽三省，上起湖北武漢天興洲長江大橋，下至安徽安慶皖河口，全長386.5公里。此前，航道水深5米。

2018年10月，航道整治工程開工。經(jīng)過兩年半建設(shè)，航道水深達到6米，實現(xiàn)萬噸巨輪常年通達武漢?！包S金水道”釋放黃金效益，3個水草豐美、魚蝦歡騰的“水下驛站”也隨之鋪陳在長江武安段沿線。

“您已靠近生態(tài)涵養(yǎng)試驗區(qū)，建議避讓！留住江豚的微笑?！毙写翉埣抑匏辣备圻M口，1座柱高8米的提示標(biāo)牌提醒著過往船舶即將進入水生動植物的“水下驛站”——生態(tài)涵養(yǎng)試驗區(qū)。

生態(tài)涵養(yǎng)試驗區(qū)是供遷徙魚兒累了歇腳、補給的地方。這樣的區(qū)域在長江武安段共有3個，分別位于武漢段下游戴家洲、張家洲、東流水道的汊道處。

在戴家洲水道，航道建設(shè)者制作了3500多個魚巢磚沉入江底。魚巢磚長寬高各一米，三面開孔，可以增加河床底面微生物附著能力，保持水體連通性，幫助水生動物覓食和棲息。還有以100萬個透水框架搭建起的“人工魚礁”，形成水中生物的棲息地，為魚類產(chǎn)卵繁殖提供場地。

這次構(gòu)建的60平方公里涵養(yǎng)水域內(nèi)，投放的魚巢、魚礁結(jié)構(gòu)共3萬多件。

“生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)并不位于主航道處，相對靜謐?！遍L江航道勘察設(shè)計（武漢）有限公司副總工程師江凌介紹，以往將河流看作一條線，認(rèn)為航運的發(fā)展會擠壓河流維持生態(tài)功能所需的水域空間。如今把它看作一個面，在空間上進行合理的功能區(qū)劃，可使得航運和生態(tài)互不阻礙、共同發(fā)展?！吧喜渴谴瑏泶摹细咚佟?，下部是魚兒自在徜徉的‘水下綠道’?！?/p>

3年來，長江武安段貨運量以每年10%的增速提升，不少常年在長江干線跑船的船員驚喜于長江的變化：“長江水肉眼可見變清澈了，經(jīng)常還能看到三五成群的江豚在江中嬉戲。”

曾經(jīng)擔(dān)任武安段二標(biāo)項目部副經(jīng)理的李平介紹，受益于航道整治及長江十年禁漁，該河段連續(xù)數(shù)年發(fā)現(xiàn)江豚活動，青魚、草魚、鰱魚、鳙魚四大家魚種群數(shù)量穩(wěn)定。最新生態(tài)監(jiān)測結(jié)果顯示，隨著長江武安段大面積的生態(tài)涵養(yǎng)與修復(fù)，長江生物鏈條漸趨完善，江豚數(shù)量由項目開工前的180頭左右增加至完工后的229頭左右。

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